Сальник и манжета в качестве резиновых уплотнителей отличаются друг от друга одной конструктивной особенностью. Манжеты полностью резиновые. Сальники это резиновые кольца с металлической пружиной или пластиной внутри, так достигается необходимая жесткость. Поэтому сальники часто именуются как «армированные манжеты». Обе детали это прокладки в распределительном и коленчатом валах, в механизмах поступательного движения. Они герметизируют стыки подвижных и неподвижных внутренних деталей автомобиля. Было бы неправильно считать что сальники и манжеты используются только в автомобилестроении. Сфера их применения гораздо шире: в бытовой технике, а именно в стиральных машинах, насосах, трубопроводах. Армированные манжеты бывают двух типов с пыльником и без него. Первые предупреждают вытекание уплотняемой среды, защищают от проникания пыли. Вторые не допускают утечки в уплотняемой среде. Манжеты изготавливаются из следующих типов каучука: бутадиен-нитрил, фторкаучук; силиконовый каучук. Бутадиен-нитрильный каучук или NBR он черного цвета, эластичный, используется там где важна стойкость к низким температурам нежели устойчивость к маслам. Фторполимерный каучук коричневого цвета, наоборот выдерживает высокие температуры, устойчив к химикатам. И последний силиконовый характеризуется широким температурным диапазоном в пределах от -55 С до +225 С. По сравнению с другими материалами характерны более слабыми механическими свойствами и непереносимостью к химическим воздействиям.